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上海壓縮機(jī)常見的五大類故障分析

作者:小常 日期:2020-02-25 14:17 關(guān)鍵詞:上海壓縮機(jī),壓縮機(jī)故障

近期相信大家都對(duì)“上海壓縮機(jī)常見的五大類故障分析”這個(gè)話題比較感興趣,要想知道這個(gè)話題答案,那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容,小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容,那么下面就讓小編帶大家一起了解一下吧!

  一、壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)

  反轉(zhuǎn)是由于外部電源接線相序錯(cuò)誤引起的問題。壓縮機(jī)反向運(yùn)行,會(huì)造成低壓殼體內(nèi)部的溫度升高(可能會(huì)超過200℃)而造成電機(jī)過熱燒毀。同時(shí),渦旋反向旋轉(zhuǎn)也會(huì)造成渦旋盤的機(jī)械損傷。壓縮機(jī)長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致一系列機(jī)械或電氣故障。因此在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)需關(guān)注相序是否正常,如果出現(xiàn)一下異?,F(xiàn)象,壓縮機(jī)可能處于反轉(zhuǎn)狀態(tài):

  1、高低壓無壓差;

  2、壓縮機(jī)運(yùn)行噪音十分異常,有明顯類似金屬摩擦的噪音;

  3、低壓殼體溫度很快升高(電機(jī)保護(hù)器可能會(huì)跳開)。

  二、電機(jī)燒毀

  電機(jī)燒 可能由多種原因引起,兩個(gè)主要的因素為:

  1、機(jī)械故障;

  2、電氣故障。

  絕大部分電機(jī)燒是由于機(jī)械故障引起。另外電氣故障,例如供電電源不正常,也是引起電機(jī)過熱燒毀的主要原因。

  異物進(jìn)入電機(jī)定子導(dǎo)致漆包線短路燒毀:異物或機(jī)械故障產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致電機(jī)漆包線短路燒毀。

  潛在原因:

  1、液擊(渦旋碎裂產(chǎn)生金屬碎屑);

  2、潤滑不良相關(guān)故障(軸承磨損產(chǎn)生金屬碎屑);

  3、外部異物污染;

  4、其它的機(jī)械損壞;

  定轉(zhuǎn)子掃膛導(dǎo)致電機(jī)定子燒毀:在啟動(dòng)或者運(yùn)行過程中,如果定轉(zhuǎn)子掃膛會(huì)造成電機(jī)短路燒。

  潛在原因:

  1、潤滑不良引起的主軸承磨損(主軸承磨損軸承間隙變大);

  2、轉(zhuǎn)子和定子同軸度不好;

  電機(jī)均勻過熱燒毀:電機(jī)三相均勻過熱燒,這通常是由于電機(jī)定子電流過高或者電機(jī)冷卻不足引起。

  潛在原因:

  1、堵轉(zhuǎn),卡缸;

  2、電壓過高或過低;

  3、吸氣壓力過低;

  4、電機(jī)過載;

  5、壓縮機(jī)短循環(huán)開停頻繁;

  三、高壓比

  高壓比是由于壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況已超出壓縮機(jī)安全運(yùn)行曲線而引起的故障。高壓比工況下,極高的壓力差作用在定渦旋盤上,將導(dǎo)致渦旋排氣側(cè)的頂部和側(cè)壁損傷。

  高壓比可以是由于極低的吸氣壓力,或者極高的排氣壓力,或者二者綜合作用的結(jié)果。

  壓比升高會(huì)導(dǎo)致排氣溫度同步升高,所以通常高壓比產(chǎn)生的故障與高排氣溫度產(chǎn)生的故障十分近似。但在極高的壓縮比工況下,由于機(jī)械應(yīng)力的作用往往會(huì)造成更嚴(yán)重的渦旋機(jī)械損傷。

  四、失油/缺油

  失油會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)油池中的油量不足,而無法保證軸承及其它機(jī)械部件的潤滑。這種故障現(xiàn)象通常會(huì)發(fā)生在系統(tǒng)回油不良的情況下,會(huì)導(dǎo)致所有負(fù)載軸承面的嚴(yán)重磨損。

  系統(tǒng)回油不良會(huì)由多種原因引起:

  1、壓縮機(jī)短循環(huán);

  2、管路設(shè)計(jì)原因?qū)е掠捅粶粼谙到y(tǒng)中無法回到壓縮機(jī);

  3、制冷劑泄漏;

  4、長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷或部分負(fù)荷運(yùn)行;

  5、對(duì)于長(zhǎng)管路系統(tǒng)(管長(zhǎng)超過20米),沒有適當(dāng)?shù)难a(bǔ)油;

  6、其它原因?qū)е掠捅蛔枇粼谙到y(tǒng)中,例如汽分的回油孔堵塞,或者過濾器堵塞,等等。

  五、回液過多

  制冷劑回液過多是運(yùn)行狀態(tài)易出現(xiàn)的問題。是由于在壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí),反復(fù)過量的制冷劑液體遷移回壓縮機(jī)而引起的結(jié)果。任何系統(tǒng)都有回液過多的風(fēng)險(xiǎn),回液過多可能由多種不同原因引起,例如:

  1、蒸發(fā)器負(fù)荷過小 (過多的回液往往在低負(fù)荷情況下發(fā)生);

  2、換熱器的換熱效率差(蒸發(fā)器風(fēng)扇故障 / 蒸發(fā)器中油太多,等);

  3、化霜循環(huán)

  4、膨脹閥選型過大;

  5、膨脹閥過熱度控制不穩(wěn)定;

  6、過熱度設(shè)定偏低 ;

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