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  • 中央空調(diào)維修資質(zhì)信譽(yù)
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螺桿壓縮機(jī)維修故障(螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障)

作者:小賓 日期:2022-08-16 22:32 關(guān)鍵詞:螺桿壓縮機(jī)維修故障

近期相信大家都對(duì)“螺桿壓縮機(jī)維修故障(螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障)”這個(gè)話(huà)題比較感興趣,要想知道這個(gè)話(huà)題答案,那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容,小編精心整理了該話(huà)題的相關(guān)內(nèi)容,那么下面就讓小編帶大家一起了解一下吧!

  一般大型中央空調(diào)使用的都是螺桿式壓縮機(jī),要定期保養(yǎng),否則一旦損壞,維修費(fèi)用會(huì)非常昂貴。那么螺桿式壓縮機(jī)維修故障怎么辦?讓我們來(lái)看看!

  一、螺桿式壓縮機(jī)維修故障

  當(dāng)壓縮機(jī)的吸入溫度比蒸發(fā)溫度高5-15℃時(shí);排氣溫度不得超過(guò)150℃;曲軸箱油溫不得超過(guò)70℃;吸入壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對(duì)應(yīng);排氣壓力不得超過(guò)1.6MPa;0.12-0.3 MPa;高于吸油壓力;冷凝器的出口溫度比入口溫度高2-5℃;曲軸箱油位和分油器回油正常;操作時(shí)無(wú)敲擊聲,身體各部位發(fā)熱正常。如果冷凝壓力不超過(guò)排氣壓力范圍,壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

  螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障有壓縮機(jī)偶爾停機(jī)或制冷量突然下降、凍結(jié)、臟堵、油堵、液錘、鍍銅、燃燒、倒霜等。

  螺桿式壓縮機(jī)的維護(hù)主要針對(duì)這些情況。臟堵是指制冷系統(tǒng)的制冷劑管路、閥門(mén)或?yàn)V網(wǎng)被污物堵塞,阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。會(huì)導(dǎo)致制冷劑流量、制冷量下降,甚至沒(méi)有制冷效果。要修復(fù)這種現(xiàn)象,必須把堵塞的部件拆下來(lái)清洗干凈,安裝后再調(diào)試系統(tǒng)。
 

螺桿壓縮機(jī)維修故障
 

  二、螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障維修

  1.異常壓縮比

  了解壓縮機(jī)性能的人都熟悉壓縮比。螺桿式機(jī)和活塞式機(jī)的區(qū)別在于,活塞式機(jī)只會(huì)壓縮,而螺桿式機(jī)會(huì)壓縮更多。那么壓縮比大或小時(shí)會(huì)發(fā)生什么呢?

  壓差過(guò)大或過(guò)大,證明系統(tǒng)完全偏離設(shè)計(jì)值。主要現(xiàn)象是排氣溫度過(guò)高,吸氣壓力過(guò)低,溫度過(guò)高。如果排氣壓力和溫度過(guò)高,造成的不良后果主要是系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油容易結(jié)焦,不適宜形成油膜,轉(zhuǎn)子得不到充分潤(rùn)滑,轉(zhuǎn)子得不到有效的冷卻和潤(rùn)滑,會(huì)堵塞導(dǎo)致電機(jī)損壞。

  吸入壓力低和吸入壓力高主要影響電機(jī)冷卻和排氣溫度高。其效果基本等同于高排氣溫度和壓力。太小的主要作用是濕沖程,大量液體回流到壓縮機(jī),會(huì)造成潤(rùn)滑油稀釋?zhuān)蠊喈?dāng)于排氣溫度高。

  2.壓縮機(jī)過(guò)載

  螺桿被稱(chēng)為壓縮機(jī)過(guò)載故障。這種保護(hù)一般是壓縮機(jī)電流異常引起的。關(guān)鍵是電力系統(tǒng)布線問(wèn)題??从袥](méi)有相關(guān)的斷相、相序錯(cuò)誤等故障。然后檢查壓縮機(jī)接線。例如,由于壓縮機(jī)U-V,U,V-W-W之間的三相電壓值,最后,測(cè)試機(jī)柜內(nèi)的接線是否正常。如果所有測(cè)試都正常,還需要檢查主板問(wèn)題。

  3.冷凝器效率低。

  冷凝器效率低主要影響供液溫度和能否形成液體。我們知道膨脹閥在理想狀態(tài)下充滿(mǎn)液體。在這種情況下,系統(tǒng)效率更高,冷卻能力最大。而且大機(jī)組基本都是附儲(chǔ),主要用于油冷。因此,保持冷凝器的效率尤為重要。

  主要故障有:冷卻方式選擇錯(cuò)誤,蒸發(fā)面積不足,冷卻介質(zhì)不足,換熱不充分。因此,檢查主要是檢查風(fēng)扇、水泵、散熱片等。冷凝效果太好,比如環(huán)溫太低,冷凝效果太好,導(dǎo)致液體進(jìn)入蒸發(fā)器的效率很高。此時(shí)吸氣過(guò)熱度很低,膨脹閥靈敏度低,會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)液錘。或者排氣壓力與吸氣壓力之差不足,這對(duì)于差壓供油的螺桿機(jī)是致命的。

  4.蒸發(fā)器效率低或高

  蒸發(fā)器的低效率主要影響被冷卻物料的冷卻,而濕沖程影響壓縮機(jī)。而且效率高,會(huì)造成吸氣過(guò)度過(guò)熱,從而影響壓縮機(jī)的排氣溫度。

  5.油路問(wèn)題

  油路主要體現(xiàn)在油的品質(zhì)、清潔度、回油溫度。潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤(rùn)滑、冷卻和密封。

  回油溫度對(duì)螺桿壓縮機(jī)的使用壽命影響很大。推薦的工作溫度在40-60℃之間,有的廠家也標(biāo)注70、80℃。油溫過(guò)高會(huì)造成機(jī)油結(jié)焦,破壞油膜的形成,而且油溫也會(huì)影響排氣溫度,從而影響壓縮比,所以在選擇油溫時(shí)請(qǐng)注意調(diào)整。

  機(jī)油的清潔度也是系統(tǒng)的清潔度。保持清潔是螺桿式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)。螺桿式壓縮機(jī)不同于活塞式壓縮機(jī)。由于這種結(jié)構(gòu),系統(tǒng)的潔凈度高于活塞式壓縮機(jī)。

  6、油位不足或過(guò)高

  要考慮油是否有故障,加注量不足,蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液罐是否沒(méi)有液位,考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障或安裝不合理。應(yīng)過(guò)度考慮濾油器的堵塞,以及制冷劑混入油中。

  7.異常壓力

  主要原因是排氣溫度過(guò)高,吸氣壓力過(guò)低。

  排氣溫度高的因素很多,主要考慮制冷劑過(guò)多或過(guò)少、進(jìn)熱量過(guò)高、工況不穩(wěn)定等。吸入壓力低主要表現(xiàn)為無(wú)制冷劑、節(jié)流機(jī)構(gòu)不平衡、冷凝溫度高、液體沖擊等。

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